清晨时分，天边刚泛起鱼肚白，黑岱沟露天煤矿中巴车司机王师傅已到达车队，开始出车前的例行检查：油、水、电、转向、制动……每一项他都仔细确认。“开了十几年车，最怕的就是车带‘病’上路。现在矿里要求更严了，我们自己也更上心，毕竟一车人的安全都在我手上。”王师傅边检查边说。
这是黑岱沟露天煤矿强化矿区道路交通安全管控的一个缩影，今年以来，该矿创新构建起“人防为基础、管防为保障、技防为支撑”的立体化管控体系，进一步推动中巴通勤车与生产指挥车安全管理从被动应对向主动预防转变，全力守护矿区交通安全屏障。
“人防”筑基：从“要我安全”到“我要安全”
“安全管理的核心是人，管住了人，就抓住了根本。”该矿安监站负责人介绍道，黑岱沟露天煤矿坚持将人的因素作为安全管理的首要环节，构建起“矿级安监巡查、科队长抽查、部门日常检查、岗亭入口核查”的四级监管体系，将中巴车人员接送、生产指挥车现场运行列为矿级重大安全风险，配套建立矿、队、班组、岗位四级管控措施，聚焦人证不符、安全装置缺失、违规载人、超速行驶等核心风险点开展常态化排查，发现问题现场清理、严肃处理，确保责任全覆盖、监管无死角。
在矿区入口岗亭，值班人员正逐一核对进入车辆的人员证件。“人证不符、违规载人、超速行驶是我们重点盯防的‘红线’，一旦发现，现场清理、严肃处理，绝不留情。”岗亭值班员说道。
针对中巴车驾驶员这一关键群体，该矿实行定岗定责机制，要求必须持有A1驾驶证和矿内准驾证，并经矿级安全培训考核合格方可上岗。同时，对中巴车班组人员实施“一人一策”健康监测，每日测量血压，督促定期体检。“矿上对我们很关心，每天量血压，还建立了健康档案，让我们感觉开车更有底气了。”驾驶员王师傅感慨道。此外，班前酒精检测、驾驶员考核档案、薪酬挂钩等一系列硬核措施，倒逼驾驶员从“要我安全”向“我要安全”转变。
“管防”增效：制度闭环让风险无处遁形
“光靠人盯人还不够，必须靠制度管人、管事。”该矿安全管理监察员说道，今年以来，该矿修订完善了《黑岱沟露天煤矿中巴车管理办法》，从驾驶员管理、车辆运行、文明服务、维保监督等全维度统一标准，实现与矿级交通管理制度无缝衔接、闭环管控。
在车辆管理上，该矿对99台机动车辆实行“户籍化”管理，对外委车辆严格执行《生产现场通行证》制度，做到底数清晰、分类精准。“每一台车从哪里来、干什么活、风险点在哪，我们都一清二楚。”调度员指着电脑屏幕上的电子台账说道。
在限速管理上，该矿严格执行分区域限速，对超速等违规行为实施差异化处罚，罚款500至3000元、扣减安全积分1至4分，情节严重的注销入矿通行证或《准驾证》，通过高压管控让驾驶员不敢越雷池一步。
通勤运行是矿区交通安全的“重头戏”，该矿将中巴通勤细分为上煤卡车通勤、现场及维修车间通勤、科队通勤三大类，全部定线、定时、定车，每班通勤开始时，所有作业卡车统一停机让行。为了规避路线风险，该矿还优化了上煤卡车与通勤车入场路线，从空间上避开与卡车交汇，遇到交叉时段，调度员提前协调、现场指挥，确保全程闭环管控。
“技防”赋能：智能手段让安全触手可及
“每周一次全面体检，每班出车前自己再查一遍，这已经是雷打不动的规矩。”维修工小张正在对一辆中巴车的制动系统进行检测。该矿建立了“定期全面检+出车前置检”双重检查机制，确保车辆核心部件及安全设施始终完好。
走进中巴车车厢，每辆车都配备了定制化的对讲机、安全锤等应急设施，更引人注目的是在车载显示设备上，通勤期间循环播放安全警示教育片，提升乘车人员安全意识。该矿还制定了中巴车运行应急处置预案，遇车辆故障、道路受阻等情况，立即启动应急预案，确保人员安全。
今年，该矿将依托“基于北斗定位的安全监管平台服务”项目，重点建设人员定位系统和车辆安保系统，安装车辆安保系统装置和人员定位系统装置，届时可实现人员及车辆的基础信息管理、定位、电子围栏、轨迹检测、超速预警、卡车主动防撞等功能。“当通勤车接近卡车作业区域时，系统会自动预警，甚至主动干预制动，相当于给每辆车都配了一位电子安全员。”该矿信息化负责人描绘着未来的场景。
通过“人防+管防+技防”的深度融合，黑岱沟露天煤矿道路交通安全管理实现全面升级。下一步，该矿将持续优化管控措施，扎实筑牢矿区交通安全防线，为安全高效生产提供坚实保障。
